施志坚、马兴昌、詹红亮、肖涛四位委员：

你们提出的“关于快递进村长期稳定发展”的提案，已交我局办理，经研究，现答复如下：

（一）加快农业转型升级，推动农产品电商品牌发展。随着现代农业的发展，富源县农业生产经营者的思想观念也随之发生了巨大的变化，他们生产的农产品也由原来的满足自身需求的自给自足转变为生产经营，在政府的引导和市场需求的推动下，产业结构也得到了逐步优化，在保证粮食安全和重要农产品有效供给的前提下，农业生产经营者紧跟市场需求的步伐，市场需要什么就种什么，如近年来我县各乡镇农业生产经营者因地制宜地发展的辣椒产业及万寿菊、紫苏、川乌等农作物的种植，使一些新兴农业产业正逐步形成。同时，农业生产经营也逐步由分散性的小农户经营向合作社、专业大户、园区基地等规模经营转变。目前，仅魔芋合作社全县就有385家，规模养殖场332个，其中猪271个、牛58个、羊3个。县级以上龙头企业48个，合作社409个，家庭农场29个。近两年来，富源农业数字化逐步推进，加快了农业转型升级的步伐。在农产品品牌培育方面，地理标志产品富源魔芋和中国驰名商标大河乌猪已成为富源的两张名片，除此之外，富源酸菜、富源小黄姜、富源辣椒等产品的市场影响力也在逐步提升。

（二）完善冷链基础设施建设，科学布局农村冷链物流网络方面。

1.我县冷链物流发展主要以农产品冷链为主，主要用于贮存冻猪肉、魔芋粉、辣椒、蔬菜等农产品。据统计，现全县已建成冷库59218立方米，冷库容量24760.5吨，计划建设库容达4万余立方米。为更好的服务农村农特产品集中储存运输销售，工业信息化和商务科技局、农业农村局正积极组织和指导县域内符合申报条件的企业按照《云南省商务厅关于开展2022-2023年农产品供应链冷链物流建设项目》要求，积极做好项目申报工作，截至目前，完成农产品供应链冷链物流项目申报8个，已获支持项目4个，争取项目补助资金500万元。

2.存在困难

虽然富源县冷链物流建设得到了有效提升，设施设备不断完善，但也依然还存在一些不足。一是冷链物流基础设施建设不足，冷链运输车等配套设施不健全，在中转的过程中，未能实现全程冷链，加大了流通损耗。二是冷链物流产业起步晚,冷链行业市场集中度不高，大型冷链企业较少,多为中小型企业,散、小、弱的特点明显，市场竞争力较弱。三是冷链物流基础设施建设投入成本高，群众对冷链产品的认可度不高，企业发展积极性不强，一定程度上制约了行业的进一步发展。四已建成冷库利用率底，平均在40%左右，供需矛盾突出，主要原因在于无统一规划，供求信息不畅通以及农产品生产季节性强等因素。

3.下步工作计划

加强有关部门的协调配合，解决冷链物流发展中的突出问题，促进农产品冷链物流发展。加大冷链物流知识的宣传，把冷链物流与食品的营养方面以及药品的安全方面相结合，引导消费者了解冷链物流，支持冷链物流，充分享受冷链物流带来的高品质生活。

健全冷链物流的信息收集、处理和发布，全面提升冷链物流业务管理的信息化水平。做好冷链物流的监督工作，避免品质遭到破坏的产品流入到消费者的手中。

引导和推动相关企业与高校相互合作，加强冷链物流相关专业知识培训和继续教育，形成多层次的人才教育和培训体系。严格按照上级要求抓好落实，积极向上争取冷链物流行业的人才激励政策支持，全力推动高素质人才队伍建设。

按照上级业务部门要求，结合富源县实际，现已制定印发《富源县农产品产地仓储保鲜冷链设施建设三年行动方案》（2022—2024年）。下步将积极推动农产品产地冷链物流信息化体系建设，促进供需信息畅通。结合市场需求及作物生长特点，引导农业生产经营者进行产业调整及错期种植，从而提高现有冷链设施利用率。

（三）积极逐级反映划定电商快件地域等级，实行物流服务分级基准定价，确保服备更规范，收费更合理，切实减轻农产品外运成本。

（四）发挥邮政网点独特优势，构建以邮政企业为中心的农村地区物流服务合作模式，实现农村物流主体协同发展。

为更好的服务农村物流发展，富源邮政公司发挥邮政网点乡镇全覆盖独特优势，构建以邮政企业为中心的农村地区物流服务合作模式，如我们块泽的软籽石榴基地，邮政快递车直接到地拉货。2023年在原有乡镇邮政服务点基础上新建一个邮政处理中心（中安街道东堡社区，占地10亩、投入车辆32台，2024年1月1日投入使用），规划新建设墨红、大河、后所三个农村邮政服务站点，为农村农特产品外运提供服务。

感谢你们对交通运输工作的关心和支持。

以上答复，如有不妥，请批评指正。

承办人及电话：尹育波

督办人：牛云武

富源县交通运输局

2024年7月5日